美国新冠肺炎确诊病例已超8.5万 累计死亡1288例
来源:美国新冠肺炎确诊病例已超8.5万 累计死亡1288例发稿时间:2020-03-27 15:18:45


6岁,男。2020年3月15日从美国经上海抵达昆明。

患者系第4例境外输入确诊病例的丈夫。2020年3月15日患者与妻子、外孙3人从美国乘坐MU588航班于16日19:15到达上海浦东机场中转,入境时体温检测正常,17日08:00从上海乘坐HO1121航班于11:45抵达昆明长水机场,经机场工作人员排查体温正常,即被送至昆明市隔离点集中隔离,18日新冠病毒核酸检测阴性。旅途期间患者一行3人全程佩戴医用外科口罩。

3月25日,患者妻子诊断为新冠肺炎确诊病例,患者即被120救护车转送至定点医疗机构隔离观察。同日,患者出现症状,新冠病毒核酸检测阳性。26日,结合流行病学史、临床症状和实验室检测结果,诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型,美国输入)。目前患者病情稳定。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

确诊病例中,宝坻区60例、河东区15例、河北区12例、和平区6例、南开区6例、北辰区6例、河西区4例、宁河区4例、东丽区4例、西青区4例、滨海新区3例、红桥区2例、武清区2例、津南区2例、外地来津6例;

3月25日,患儿外婆诊断为新冠肺炎确诊病例,患儿即被120救护车转送至定点医疗机构隔离观察。同日,患儿出现症状,新冠病毒核酸检测阳性。26日,结合流行病学史、临床症状和实验室检测结果,诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型,美国输入)。目前患者病情稳定。近日,深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书被指涉嫌抄袭。

3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

2020年3月26日0-24时,天津市本地无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例。

民间环保组织广州珠湾人和生态环境研究中心(CECA)项目负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,项目简单说来就是在设计的航道路线上,将深圳湾底泥挖出来,以符合航道的深度和宽度要求。这无异于在深圳湾上“动刀子”。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。